12月11日，造车新势力极越一会儿传出收场传说。凭证第一财经报说念，从12月10日下昼运行，极越公司里面传出音问称，公司推进方将不再投资，以及极越本周将关闭整车业务。此前，极越汽车坐蓐部门照旧开启裁人。

11日晚间，极越官方发布评释称，公司进入创业的2.0阶段，并示意将同一职能重迭的部门与岗亭，变革低效的里面责任历程；削减短期内无法擢升财务证实的模式。

在此评释发布的早些时候，极越汽车CEO夏一平发布全员信称：“一场愈加强烈的战役行将到来，咱们统统这个词谋略层既感到昂然，又感到管制方面更大的包袱和压力，管制层将任重道远，与群众共渡难关。”

12日，极越职工张羽(假名)向期间财经示意：“共事们去维权了，但当今12月没过，也还莫得到发薪水的时候，维权很难。”凭证他提供给期间财经的现场视频，在极越上海总部，有职工报警，而夏一平在这次风云后出面便遭职工围堵，夏一平对维权职工示意：“选几个职工代表出来(说话)，你们同不甘心。”

视频中，夏一平屡次示意正在念念目的治理问题，并安抚职工先回到工位上，“我在念念目的，在治理问题，但愿群众给我小数时辰。我今天为什么要来办公室，(便是为了治理问题)。”

凭证公开贵府，极越是由百度和祥瑞控股集团汇注打造的高端智能汽车机器东说念主品牌，前身是集度。尽管含着“金汤匙”出身，但显着极越已走到危急边际。

突发大鸿沟裁人？

临连年关，但极越经常传出裁人音问。

凭证澎湃新闻12月2日报说念：日前有网友在酬酢媒体爆料，极越汽车照旧开启大鸿沟裁人，老职工不续签，且在年前裁人40%。12月2日，极越汽车法务部发文廓清：“咱们近期退换到，有东说念主在相聚上分布对于极越管制层及谋略方面的演叨言论，该等传言已对公司的粗浅谋略产生了恶劣影响。”并声明公司咫尺谋略一切如常。

官方辟谣之后，极越官方微博仍然活跃，凭证官微动态，12月初极越仍在进行车辆录用和门店开拓。极越打算12月开23家新店，12月7日，浙江五大体验店同步开业。

距离法务部廓清之后不到10天，有职工接到理论求教，被见告可选拔裁人或留住上班，但12月薪资无法披发，对于这次风云，多名极越职工以为太过一会儿，莫得情绪准备。“11日一会儿接到指导电话求教，让二选一，选拔辞职恭候N+1补偿，或是选拔留住来，但12月之后薪资无法披发，只可私费上班。”12日，张羽向期间财经示意：“在事件爆出前几天，我还在加班。”

另又名base上海的职工告诉期间财经：“由线下HRBP和部门关系负责东说念主调换了上述二选一的情况。”

12日，来自极越办公室的现场视频炫夸，职工围住夏一平，夏一平则屡次示意：我刚直在念念目的，但愿职工安详，给他一些时辰。

上述上海职工示意：“咫尺维权的主要诉求是但愿公司交纳11月社保，依期披发12月的工资，并予以粗浅合理的补偿。但咫尺公司还莫得提议真确的治理决议，不外公司的飞书群照旧拔除禁言。”

赴任工诉求及后续治理决议，期间财经向极越方面发去采探问题，对方未予置评。

含着金汤匙出身

凭证公开贵府，极越是由百度和祥瑞控股集团汇注打造的高端智能汽车机器东说念主品牌，前身是集度。

2021年3月，百度汇注祥瑞开辟集度汽车有限公司，百度和祥瑞鉴别捏股55%和45%。这被业内视作是两大集团配合以及百度进犯整车制造产业的垂危布局。

据界面新闻等多家媒体报说念，百度彼时文书将以整车制造商的身份进犯汽车行业，祥瑞控股集团则为新公司的政策配结伙伴。

但或因受到坐蓐天禀胁制，2023年8月14日，极越汽车横空出世，并成为祥瑞控股旗下新开辟的汽车子品牌。同庚8月，祥瑞与百度新开辟杭州极与越汽车科技有限公司，捏股比例则为祥瑞65%，百度35%。

而极越公布首款的车型“极越01”与集度2022年发布的首款车型ROBO-01在外不雅层面高度相同。

尽管背靠两大推进，但极越走得并非“一帆风顺”。凭证界面新闻征引接近极越的知情东说念主士清楚，极越汽车的一会儿崩盘中枢在于推进方支撑力度不够。看成主要出资方的百度对极越汽车随机齐全盈利的远景不看好，选拔实时止损；而最大推进祥瑞主要负责提供平台和时候，收取代工用度。

期间财经就百度是否撤资、祥瑞是何气派，向极越、百度、祥瑞方面发去采探问题，摒弃发稿未获取复兴。

凭证张羽提供的视频，维权现场有东说念主发问夏一平，两个推进咫尺什么气派？有职工喊话把李彦宏叫过来。

此前，百度董事长兼CEO李彦宏屡次为极越站台。本年9月10日，极越第二款车型极越07认真上市，李彦宏看成特邀嘉宾亮相。此前，李彦宏与夏一平同框直播，体验极越汽车纯视觉高阶智驾。

看成造车新势力，极越主打高端、智能的标签。夏一平曾示意，自创立之初，极越便戮力于打造宇宙级的智能车。极越汽车机器东说念主有百度10余年捏续参加超1700亿元所酿成的AI技艺/Apollo全面赋能，基于祥瑞历时4年耗资超180亿元研发的SEA浩荡架构打造。

从市集证实来看，极越推出的居品水花较小。凭证懂车帝数据，极越近一年销量仅1.4万辆。

9月上市的极越07累计销量为3893辆。另一款车型极越01的月销量在1000辆独揽犹豫。

此外，12月11日，Tech星球发文向极越催款。 Tech星球示意，新动力汽车品牌极越拖欠传播供应商款项36万元，过时一直不支付款项。屡次发送催款函，仍阻隔支付。

在11日晚间的评释中，极越提到：极越正在积极进行财务调停，有序安排款项支付，也请关系方予以斡旋和支撑。夏一平在全员信中称：”咱们越来越感受到统统这个词汽车产业在掀翻新一轮的提效风暴，无论是重生的创业公司，如故老牌的第一梯队玩家，群众齐在聚焦中枢机划，优化组织架构甚而调停供应链生态方面进行布局，重新进行资源的整合。“

现时，汽车行业竞争强烈，业内的共鸣是2025年将认真打响淘汰赛，劣势品牌或加快出清。对于极越而言自拍偷拍 bad，又将奈何特等这个冬天？